(Ciclo Informativo, abril 2026).- La Alcaldía Bolivariana de Maracaibo, a través del Imtcuma, iniciará a partir del primero de mayo el Registro Único del Transporte Urbano del municipio, un proceso que abarcará a tres mil choferes de autobuses, microbuses y carros por puesto, así como a mil motorizados que laboran en la modalidad de mototaxis. La medida forma parte de un plan de modernización del transporte público impulsado por el alcalde Giancarlo Di Martino, que incluye la creación de un fondo de atención social para los trabajadores del volante y la sustitución de unidades en rutas emblemáticas.
El transporte público en Maracaibo ha sido históricamente uno de los sectores más complejos de regular. La falta de un registro único permitía la operación de unidades en condiciones precarias y la informalidad en la prestación del servicio. El Registro Único del Transporte Urbano no es un trámite burocrático más; es una herramienta para ordenar el sector, conocer quiénes son los conductores, qué unidades están operativas y garantizar que el servicio se preste con calidad y seguridad.
Rafael Lárez, presidente del Imtcuma, informó que la actividad se realizará según lo establecido en la ordenanza que rige el transporte público, en coordinación con los presidentes de las 86 organizaciones de transporte público urbano operativas y las 40 organizaciones de mototaxis legalmente constituidas.
El alcalde Di Martino también creará el Fondo Municipal de Atención Social al Transportista, que permitirá optimizar la labor de los trabajadores del volante. Además, se impulsan dos proyectos clave: la sustitución de unidades en las rutas más emblemáticas y la creación de Terminales de Paso Urbano y Terminales Satélites, que podrían ubicarse en el centro de Maracaibo, La Curva de Molina y el Kilómetro Cuatro, para descongestionar la movilidad.
Lárez resaltó que el alcalde ha intervenido y modernizado 42 intersecciones viales con semáforos inteligentes en los corredores Bella Vista, Calle 72 y Las Delicias, donde también se ha colocado asfaltado, señalización, demarcación e iluminación. Se instalarán semáforos inteligentes en la Avenida El Milagro, y se atendió con asfaltado y demarcación la Avenida Cecilio Acosta.
Sobre el cobro de tarifas, Lárez recordó que desde 2019 el Gobierno nacional establece el precio del pasaje, mientras que la Alcaldía vela por su cumplimiento. Desde que Di Martino asumió su gestión no se han registrado paros del transporte público. El Imtcuma ha aplicado 250 multas a transportistas infractores entre enero y abril de 2026.
Cierre reflexivo:
Cuatro mil conductores registrados, 86 organizaciones de transporte, 40 de mototaxis, 42 intersecciones con semáforos inteligentes, 250 multas aplicadas. Las cifras del plan de modernización del transporte público en Maracaibo son contundentes, pero lo que realmente importa es el objetivo de fondo: ordenar un sector que durante años funcionó con poca regulación, ofrecer a los usuarios un servicio digno y garantizar que los trabajadores del volante tengan condiciones laborales justas. El Fondo Municipal de Atención Social al Transportista no es un detalle menor; es el reconocimiento de que quienes mueven la ciudad también merecen ser movidos por el Estado. Los terminales satélites, la sustitución de unidades, los semáforos inteligentes, son piezas de un rompecabezas que busca una ciudad más ordenada, más segura, más moderna. Maracaibo avanza en el transporte, y lo hace con diálogo, con multas cuando es necesario, pero también con incentivos. Porque cuando el transporte funciona, la ciudad entera respira mejor.
Cortesía- Prensa Alcaldía Bolivariana de Maracaibo