(Ciclo Informativo). La Alcaldía del municipio San Francisco, bajo la gestión del alcalde Héctor Soto, anunció la proyección de colocar 20 mil toneladas de asfalto antes del cierre del año 2025, como parte de un plan integral de recuperación vial.
Durante la presentación de los primeros 100 días de gestión, realizada en la Plaza de la Revolución, Soto destacó que este ambicioso plan busca mejorar la transitabilidad urbana y la calidad del servicio de transporte público, atendiendo avenidas, calles, corredores viales y comunidades que nunca habían recibido asfaltado.
La inversión de 13 mil toneladas de asfalto a través del Plan Cayapa no solo se enfocó en grandes avenidas, sino que priorizó aquellas arterias viales utilizadas diariamente por el transporte público. Esto garantizó que la mejora en la infraestructura tenga un impacto directo en el servicio de 15 rutas de transporte.
Para el Alcalde este impacto directo en las mejoras viales ha beneficiado a choferes y usuarios de rutas de transporte público como: La Polar, Milagro Sur, La Coromoto, La Cañada de Urdaneta, Los Cortijos, El Silencio, Marisabel de Chávez, Carabobo, Soler y Funda Barrios, entre otras. “La optimización de estas rutas se traduce en un servicio más rápido y seguro para miles de usuarios que dependen diariamente del transporte colectivo”, apunto el jefe del gabinete municipal.
Un complemento fundamental de la mejora vial en la ciudad de San Francisco ha sido la modernización tecnológica integral de gran parte de su red de control de tráfico.
“En estos primeros 100 días de gestión, ya suma 37 intersecciones semaforizadas intervenidas. Los semáforos instalados son del tipo «inteligente», diseñados para mejorar significativamente el flujo vehicular. Estos cuentan con tecnología Led que no solo proporciona menor consumo eléctrico, sino una mayor visibilidad”, acotó Soto.
Estos trabajos de sustitución de semáforos con tecnología inteligentes se realizaron en sectores de alto impacto como las avenidas 5 de San Francisco; 48, Vía a la Cañada de Urdaneta; 50, Vía Perijá; la 171, Boulevard Virgen de Coromoto; la 8, Sierra Maestra y el corredor vial Negro Primero y vinieron a completa la modernización completa de estos espacios, un paso crucial hacia la construcción de una ciudad más organizada y eficiente para sus habitantes.
Cortesía- Prensa Alcaldía Bolivariana de San Francisco